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路易.威登 lv女包的官网多少啊
创始人：louis vuitton路易·威登 注册地：法国巴黎 设计师：设计师群 产品：皮件、皮箱、旅行用品、男装 女装、丝巾、笔、手表，配件 品牌故事 LV第一代创始人是十九世纪一位专门替王宫贵族打包旅行行李的技师，他制作皮箱的技术精良，渐渐地就从巴黎传遍欧洲，成为旅行用品最精致的象徵。延伸出来的皮件、丝巾、或笔、手表、甚至服装，都是以Louis Vuitton一百五十年来崇尚精致、品质、舒适的「旅行哲学」，作为设计的出发基础。 1997年纽约设计师Marc Jacob加入LV，为这个象徵巴黎传统的精品品牌注入一股新的活力。98年3月他为从未生产服装的LV，提出「从零开始」的极简哲学，获得全球时尚界正面肯定。 LV各种旅行袋、提包、后背包、可以放各种证件的皮夹、护照夹等各种款式，约一个月就会推出新品、新款式。不论是时髦的仕女或成熟的男性，甚至是活泼的年轻人，都可以在LV找到符合自己的皮件用品。 分项精致的LV可为不同的需要，量身订制，不论是可放两瓶佳酿的酒袋、可折叠的桌椅，都在再呈现出「LV旅行哲学」的真正象徵。 路易-威登创立于1854年，现隶属于法国专产高级奢华用品的Moet Hennessy Louis Vuitton集团。创始人是路易-威登本人。 路易-威登革命性地创制了平顶皮衣箱，并在巴黎开了第一间店铺。就像今天一样，他的设计很快便被抄袭，平顶方形衣箱成为潮流。路易·威登的皮箱最先是以灰色帆布镶面，1896年，路易-威登的儿子乔治用父亲姓名中的简写L及V配合花朵图案，设计出到今天仍蜚声国际的交织字母印上粗帆布（MonogramCanvas）的样式。 从设计最初到现在，印有“LV”标志这一独特图案的交织字母帆布包，伴随着丰富的传奇色彩和雅典的设计而成为时尚之经典。100年来，世界经历了很多变化，人们的追求和审美观念也随之而改变，但路易-威登不但声誉卓然，而今保持着无与伦比的魅力。 七位大师，一个品牌 整整一个世纪过去了，印有“LV”标志这一独特图案的交织字母帆布包，伴随着丰富的传奇色彩和雅典的设计而成为时尚之经典。100年来，世界经历了很多变化，人们的追求和审美观念也随之而改变，但路易·威登不但声誉卓然，而今保持着无与伦比的魅力。 也许正是这种魅力吸引了无数世界顶尖的设计师。为庆祝交织字母标志诞生100周年，路易·威登的总裁圣·卡斯利(Yves Carcelle)经过3年的考虑，决定邀请7位赫赫有名的前卫设计师来设计交织字母标志的箱包新款式。7为设计师是：阿泽蒂纳·阿莱亚(Azzedine Alaia)、莫罗·伯拉尼克(Manolo Blahnik)、罗米欧·吉利(Romeo Gigli)、赫尔穆特·朗(Helmut Lang)、伊萨克·米兹拉希(lsaac Mizrahi)、西比拉(Sybilla)和维维安·威斯特伍德(Vivienne Westwood)。 这些杰出的设计师们对流行时尚有敏锐的感受能力，他们凭着对路易·威登这一经典品牌的理解，各自发挥自己的想象力和创造力，设计出7款令人耳目一新交织字母标志箱包新品，用于旅游休闲或高雅的社交、工作场所，共同塑造了路易·威登的经典形象。 路易·威登的世界声誉 1998年2月，路易-威登全球首家旗舰店在巴黎开业，此后第二家也在伦敦Bond大街开业。同年的8月和9月，第三家和第四家旗舰店分别在日本大阪和美国纽约开业。每间店的经营范围都包括路易-威登传统的箱包系列、路易-威登最新问世的男女成衣系列以及男女鞋系列。 1999年，路易·威登在香港中环置地广场开设了一间旗舰店，占地两层，共6600平方米，店内备有路易·威登全线优质皮具，包括旅行箱、旅行袋、皮手袋、小巧皮制品、笔及崭新的男女时装及皮鞋系列等，还提供私人皮具定制服务。新店装潢设计主题均配合路易·威登已开业的另外四间旗舰店，融会了传统与时尚，烘托出温暖和谐的气氛，令顾客在购物时倍感舒适自在。五间旗舰店的店面均由美国著名建筑师及室内设计师Peter Marino设计，他曾负责过不少显赫名店的室内设计，并成功地将路易·威登公司百多年来的经典风格融会在设计之中。
睡帽是l草还是v草
睡帽是L草V和L并非通常意义的严格区分,而是俗称,也就是我们平时聊天说习惯了的称呼。v草指的是virginia弗吉尼亚烟草，是应用范围最广的烟草。我们中国不少地方的烟草也属于v。包括香烟用的烟草也是。烟斗用草里，v是基础用草。各种调配里都有。L草指的是Latakia拉塔基亚烟草，来源于阿拉伯半岛地区的叙利亚和塞浦路斯。这两个地方都产这种烟草，叙利亚的L草风味更胜一筹，所以这种烟草以叙利亚的港口城市拉塔基亚来命名。L草的风味接受度因人而异，有人觉得香，有人觉得臭。就像臭豆腐一样。
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搭载3.0L V6引擎，玛莎拉蒂全新超跑MC20即将国内亮相
2004年的日内瓦车展上，玛莎拉蒂带来了一款超级跑车，名为MC12。中置引擎、赛车外观、碳纤维车身以及强劲的6.0L V12发动机，都使得玛莎拉蒂MC12成为了万众瞩目的对象。
玛莎拉蒂MC12
殊不知，玛莎拉蒂MC12是玛莎拉蒂和法拉利合作的典范，其车身结构、动力总成几乎照搬了当时法拉利旗舰车型Enzo，也使其拥有了强悍的赛道性能。而“MC”则是Maserati Corse(玛莎拉蒂竞速）的简称，代表着玛莎拉蒂旗下高性能车型。
然而，在这之后，玛莎拉蒂就再也没有推出过超级跑车，就算是此后推出的被很多人熟知的Gran Turismo也仅仅是此前玛莎拉蒂Coupe的继任者，是一款舒适取向的GT跑车而已。
近日，玛莎拉蒂时隔多年终于发布了一款全新超跑——MC20，新车也即将于北京车展上亮相，玛莎拉蒂官网也进行了更新。从新车命名上来看，这款全新跑车有继承MC12的味道，但它真的能成为“新海王”吗？
外观上，MC20继承了此前MC12的很多设计元素，比如车头硕大的“三叉戟”Logo。同时，新车与玛莎拉蒂在售的诸多车型在很多设计方面并不相同，甚至很难让人看出这是一款玛莎拉蒂。
另外，在尺寸上，新车并没有此前MC12超大尺寸的束缚，整个车身尺寸更加紧凑，与当下一众超跑尺寸相仿。同时，蝴蝶门的开启方式也让MC20显得充满未来感，也能带来足够的震撼力。
而在内饰上，MC20整体设计显然是不如MC12那么的充满赛车味道，反倒是与如今的一众超跑一样，符合现代审美，并加入了不少科技配置。比如，全液晶仪表、中控大屏、按键式进挡和退挡，而驾驶模式也是采用了旋钮控制方式。
当然，作为一款超跑，MC20采用了桶形座椅，并且在内饰多个部位，比如方向盘上采用了麂皮和碳纤维的包裹，依旧能够营造出充满战斗化的内饰氛围。
提到碳纤维，作为一种价格不菲的轻量化材料，它也被大量运用在了MC20的车身上。从外观上可以看出，MC20采用了超跑里面鲜有的双色车身设计，其中下半部分以及车顶则采用了碳纤维材质。
不仅如此，MC20还采用了碳纤维单体车身，进一步降低了车身重量，同时还获得了超高车身刚性，为其极致的性能打下了基础。此外，在设计上，MC20还采用了玻璃发动机罩，与不少兰博基尼跑车一样，能够让更多的人感受到机械之美和艺术之美。
同时，MC20也同此前的MC12一样，虽没有非常复杂的车身线条，但却在不少部位的设计上采用了一些压塑成型的设计，满足了空气动力学的要求。
最后来看看MC20的性能方面，在如今讲究环保的时代，MC20则顺应了潮流，并未采用不少超跑搭载的V10、V12引擎，甚至连V8引擎都没采用，而是只搭载了一台排量为3.0L的V6引擎。不过，配合双涡轮增压器，这台3.0T V6引擎可爆发出高达630马力的最大功率。
值得一提的是，为了轻量化，同时为了压榨极致性能，这台6缸引擎在结构上进行了优化，降低了重量和体积，并加入了众多F1技术。如此一来，MC20能够在3秒内就完成从静止到100km/h的加速，0-200km/h加速时间也仅为8.8秒，极速则高达325km/h，可以说超越了目前主流的大部分超跑的性能。
另外，MC20还采用了前后双叉臂悬架结构，不仅带来了出色的操控性能，配合电控可调阻尼减震器以及多种驾驶模式，还能兼顾一定的舒适性。
写在最后
事实上，MC20的竞争对手显然不再是诸如迈凯伦P1、保时捷918这样的Hyper Car了，而是兰博基尼Huracán、迈凯伦GT、阿斯顿·马丁Vantage、奔驰-AMG GT这类车型。它虽然有着不输MC12的实力，但或许也很难称得上媲美MC12这样的“海王”。不过对于消费者来说，更低的售价也会成为不少人追求的目标。
